سیستم مدیریت حرارتی باتری خودرو

مقدمه ای در مورد سیستم مدیریت حرارتی باتری خودرو

خنک کننده با دمای بالا

معمولاً پنج راه برای خنک کردن باتری در دمای بالا وجود دارد که عبارتند از: خنک کننده طبیعی، خنک کننده هوا، خنک کننده مایع غیر مستقیم، خنک کننده مستقیم و خنک کننده غوطه وری. به جز خنک سازی غوطه وری، چهار روش دیگر برای خودروهای تولیدی اعمال می شود. خنک کننده طبیعی/خنک کننده هوا عمدتاً در وسایل نقلیه ارزان قیمت و برخی از PHEV استفاده می شود، در حالی که خنک کننده مایع روش اصلی خنک کننده BEV است. اگرچه فناوری خنک‌کننده مستقیم فقط برای برخی از مدل‌های BYD و مدل‌های BMW iX3 اعمال می‌شود، اما فکر می‌کنیم که ممکن است به تدریج در دوره بعدی به جریان اصلی تبدیل شود. علاوه بر این، توسعه فناوری لوله های حرارتی و مواد تغییر فاز نیز امکانات زیادی را برای فناوری خنک کننده فراهم می کند.

 

گرمایش با دمای پایین

فناوری گرمایش با دمای پایین باتری ها را می توان به دو دسته تقسیم کرد: گرمایش خارجی و گرمایش داخلی.
روش گرمایش داخلی به این صورت است که مستقیماً داخل باتری از طریق واکنش شیمیایی داخل باتری گرم می شود. این روش دارای راندمان گرمایشی بالا و مصرف انرژی پایینی است. حالت گرمایش خارجی تولید گرما از طریق اجزای گرمایش خارجی است و در نتیجه باتری را گرم می کند. حالت های گرمایش اصلی عبارتند از: گرمایش گاز، گرمایش مایع و گرمایش مقاومتی. سیستم گرمایش خارجی ساده است، اما راندمان نسبتا کم است. گرمایش داخلی محدود به اندازه، فضا و نحوه نصب جعبه باتری نیست و گرما از داخل تولید می شود و گرمایش یکنواخت است، اما باید مجهز به مدار کنترل بارگذاری فرکانس بالا و پایین یا خارجی باشد. مدارهای کنترل در حال حاضر، به دلایل فنی و هزینه ای، گرمایش خارجی همچنان روش اصلی گرمایش سیستم باتری است و گرمایش داخلی اساساً در مرحله آزمایشگاهی است.

 

عملکرد در مورد BMS

اکتساب داده
برای به دست آوردن دقیق وضعیت کار باتری برق و اجرای استراتژی مدیریت، BMS باید ولتاژ، جریان کاری، دما و سایر اطلاعات هر سلول باتری و بسته باتری را در زمان واقعی از طریق مدار نمونه برداری جمع آوری کند.
برآورد دولتی
نظارت دقیق و کارآمد کمیت وضعیت باتری نیروی کلیدی برای مدیریت باتری و گروه است و همچنین اساس مدیریت انرژی و کنترل وسایل نقلیه الکتریکی است. بنابراین، BMS باید وضعیت بسته باتری را بر اساس داده‌های جمع‌آوری‌شده در زمان واقعی باتری برق، با استفاده از الگوریتم و استراتژی تعیین‌شده، تخمین بزند تا اطلاعات وضعیت باتری قدرت، از جمله SOC را در هر لحظه به دست آورد. SOH، SOP و SOE، که از تجزیه و تحلیل وضعیت بلادرنگ باتری قدرت پشتیبانی می کند.
ارتباطات اطلاعاتی
BMS نیاز به ادغام چندین ماژول عملکردی، هماهنگی منطقی عملیات ارتباطی بین ماژول‌ها، ذخیره برخی داده‌های کلیدی باتری برق و حفظ ارتباط با کنترل‌کننده خودرو دارد. BMS همچنین نیاز به تعامل با پلتفرم ابری در زمان واقعی دارد.
سیستم مدیریت حرارتی باتری خودرو
هنگامی که باتری برق کار می کند، نه تنها تحت تأثیر دمای محیط قرار می گیرد، بلکه تحت تأثیر گرمای تولید شده توسط شارژ و دشارژ خود نیز قرار می گیرد. بنابراین، BMS نیاز به یکپارچه سازی ماژول مدیریت حرارتی باتری دارد. این می تواند شدت گرمایش / سرمایش فعال را با توجه به اطلاعات توزیع دما و نیازهای شارژ / دشارژ در بسته باتری تعیین کند، به طوری که باتری قدرت بتواند در مناسب ترین دما تا حد امکان کار کند و به عملکرد کامل بپردازد. باتری برق، و عمر مفید باتری برق را افزایش دهید.
مدیریت انرژی
مدیریت انرژی شامل دو جنبه است، یکی مدیریت شارژ و دیگری کنترل دبی. BMS برای کنترل شارژر برای شارژ ایمن باتری باید قدرت شارژ را با توجه به ویژگی‌های زمان واقعی باتری، دما و سطح توان شارژر تنظیم کند. علاوه بر این، BMS باید خروجی انرژی باتری نیرو و بازیابی انرژی ترمز احیا کننده را به طور منطقی کنترل کند تا از شارژ/تخلیه بیش از حد جلوگیری کند، و BMS نیز باید جهت جریان انرژی باتری را به طور منطقی توزیع کند تا بهترین عملکرد خروجی را تضمین کند.
حفاظت ایمنی
عملکرد حفاظت ایمنی باتری قدرت عمدتاً به تشخیص خطای آنلاین و کنترل ایمنی باتری قدرت و گروه آن اشاره دارد.

 

معرفی مختصر در مورد BQC:

کنترل کیفیت استاندارد بالا، دارای گواهینامه IATF16949، ISO14001، ISO9001.

در سال 2002، 580 نفر، 13000 SQM، 18 خط SMT، 4 خط DIP، 3 خط لحیم کاری دستی، 3 خط مونتاژ به پایان رسید، 5 خط پوشش منسجم، 4 خط آزمایش.

مجهز به تیم طراحی حرفه ای و تیم مهندسی: سخت افزار، نرم افزار، طراحی ID&MD، طراحی قالب، طراحی تجهیزات تست اتوماسیون.

در پیشنهاد جایگزین برای کاهش 30%-50% هزینه و کوتاه کردن زمان تحویل خوب است.

زنجیره تامین: BQC خدمات و پشتیبانی در سطح "مشتریان بزرگ" را از ADI، NXP، TI، ST و برند IC خط اول داخلی دریافت می کند.

 

آنچه ما داریم

ابزار کارخانه ما را می توانید از تصویر زیر مشاهده کنید.

 

گواهینامه ها

    

ISO9001ISO13485 CTI

 

      

ISO14001 CE IKEA

 

   

ULوالمارت

BQC توسطGE، WAL-MART، UL، IKEA، ISO13485، ISO9001، ISO14001، و غیره.و در اسرع وقت IATF16949 را دریافت خواهد کرد.

 

سوالات متداول

1.Q: MOQ شما برای PCBA چیست؟

A: بدون MOQ برای PCB و PCBA. ما می توانیم نمونه اولیه و تولید انبوه را نیز انجام دهیم.

2.Q: ویژگی های محصولات شرکت شما چیست؟

پاسخ: شرکت ما بیش از 15 سال است که در صنعت PCB مشغول است، ما کیفیت دقیقی داریم، استاندارد کیفیت ما IPC-A-610F است، هر برد توسط AOI بازرسی می شود. ما مطمئن می شویم که محصول بدون نقص را به مشتری تحویل می دهیم. .

تگ های محبوب: سیستم مدیریت حرارتی باتری خودرو، چین، تولید کنندگان، کارخانه، سفارشی, PCB -dimensionele akkuraatheid, PCB Soldermasker, PCB -inspeksie, PCB vir telekommunikasie, PCB -identifikasie, PCB vervaardigingstoleransie